亿航智能“我四证齐全，行业老大，记住了，eVTOL分两种:亿航和其他。” 这话听着狂，但确实有狂的资本。全球首张型号合格证、首张生产许可证、首张标准适航证、首张运营合格证——四证在手，亿航已经不是在“讲故事”，而是在“做生意”了。...
全球低空经济的齿轮，正在以前所未有的速度咬合转动。作为深耕低空产业的观察者，我们近期研读了由罗兰贝格与摩根士丹利联合发布的《2026全球eVTOL产业白皮书》。其中一组核心数据极具冲击力：2024年全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）市场规...
海岛物流一直是全球低空配送行业的“试金石”——长距离跨海、复杂气象、严苛载重要求，每一项都是无人机商业化的拦路虎。而如今，顺丰旗下丰翼科技，用实打实的运营数据，交出了全球首份商业化跨海无人机物流盈利答卷。万山岛与珠三角大陆隔海相...
当我们还在科幻电影里憧憬“空中通勤”，当不少人还把“空中的士”当作遥不可及的未来概念时，2026年，这场关乎城市交通变革、低空经济崛起的浪潮，已经悄然落地。没有天马行空的想象，没有虚无缥缈的噱头，有的是明确的试运营城市名单、成熟的运营模式、...
2026年的春天，低空经济赛道上硝烟渐浓。就在本月，万丰奥威在互动平台披露其eVTOL部分机型仍在型号合格证取证中；星恒长天S600的TC申请刚获民航华东局受理；而沃飞长空近10亿元融资到账的消息，还在业界余波未平。一条条动态传递着同一个信...
当前，国内eVTOL产业链虽然已初步成型，但“零部件商有技术却没订单、整机商求配套却难适配、运营方盼机型却不合需求、政府推落地却缺抓手”的结构性困境依然普遍存在。正如许多一线从业者所感慨的那样：“单打独斗难成气候，明明各方都有强烈的需求，却...
一、核心规模与定位（截至2026年3月）• 市场规模：2024年约6700亿元，2025年突破1.5万亿元，年增速25%+；2035年目标3.5万亿元。• 企业数量：现存相关企业超16万家；2025年新增4.92万家（+140%）；2026...
前两年，我们还在为“低空经济”首次写入政府工作报告而欢呼雀跃，为“万亿蓝海”的宏大叙事而心潮澎湃。那时候，似乎只要造出一架eVTOL，就能成为风口上的“猪”；只要宣布进军低空，股价就能应声而涨。但到了2026年的春天，当两会代表们说出&nb...
开篇直击：中美双雄争霸，技术路线决定商业落地节奏当前，全球eVTOL产业已形成明显的“中美双雄争霸”格局，两国企业占据了全球80%以上的技术专利、产能和市场份额。然而，两条截然不同的技术路线，直接决定了双方在商业化落地速度和市场适配性上的天...
2026年春天，中国低空经济迎来历史性转折，正式告别技术验证的“上半场”，开启规模化、体系化运营的“下半场”。 从顶层设计到产业落地，从政策护航到场景破圈，低空经济完成华丽蜕变，被正式纳入国家新兴支柱产业行列，与集成电路、生物医药...
2026年，中国低空经济的焦点，正从融资与概念，无可争议地转向适航审定。对任何eVTOL公司而言，没有适航证，再炫酷的飞机也只是模型；拿不到证，万亿市场的故事就只是故事。这场与时间、技术、资金和规章赛跑的“取证攻坚战”，已成为行业洗牌的开端...
