一、核心规模与定位（截至2026年3月）

• 市场规模：2024年约6700亿元，2025年突破1.5万亿元，年增速25%+；2035年目标3.5万亿元。

• 企业数量：现存相关企业超16万家；2025年新增4.92万家（+140%）；2026年初至今新增3700+。

• 政策定位：连续三年写入政府工作报告，2026年升级为新兴支柱产业。

二、政策与监管（关键进展）

• 顶层设计：纳入“十五五”规划；新《民用航空法》2026年7月施行，增设低空经济专章。

• 标准体系：2026年2月十部门发布《低空经济标准体系建设指南》，目标2027年基本建成。

• 空域改革：推进空域分类管理、飞行审批一网通办、低空航图绘制。

• 实名与监管：无人机实名登记、运行识别规范2026年5月起实施。

三、技术与装备（核心突破）

• 无人机：注册量2025年同比+57%，飞行小时+70%；累计获19个型号合格证，在审50+。

• eVTOL（电动垂直起降）：国产2吨级机型（如御风M1）可载5人、续航250km、巡航200km/h；2025年订单总额超300亿元。

• 基建：广州建成全球首个万辆级飞行汽车工厂；广东有64个通用机场、1400+起降点、700+无人机航线。

四、应用场景（全面落地）

• 物流配送：深圳无人机外卖年140万+架次；京东山区布局200+起降点。

• 文旅观光：东莞直升机跨城通勤（20分钟到深圳）；春节单起降点日飞近40架次。

• 城市治理：电力/巡检效率提升3–5倍；高层建筑消防、应急救援响应+40%。

• 医疗急救：十堰“低空红绿灯”支持1.5万架无人机同时飞行，血液配送提速4倍。

• 农业与应急：植保、森林防火、山区搜救常态化。

五、区域格局（三大集群）

• 大湾区：广东领跑，基建与场景最成熟。

• 长三角：上海建“设施/空联/航路/服务”四张网，推进商业化。

• 京津冀：政策与技术协同，聚焦城市空中交通与应急。

六、挑战与趋势

• 挑战：空域开放仍有限、适航审定周期长、安全与监管压力大、基础设施不足。

• 趋势：从试点→常态化运营；eVTOL载人商业化加速；AI+5G-A赋能低空智联网；标准与法规全面落地。